细算时间，智能汽车崛起不过近四五年的时间，但于车企而言，战场早已不断转换。早期，智能汽车的发展仍围绕纯电动汽车展开，彼时，大众将目光聚焦于纯电动车续航里程、电子电器架构上。对座舱的关注点，也仅限于导航的是否灵活，以及车内音频的效果。而随着智能汽车竞争的愈发加剧，用户对智能座舱的关注逐渐从智能语音、导航等基础功能转移到车内音乐、游戏、视频等娱乐性功能，车企也随之打开竞争新蓝海。看起来炫酷的“卡拉OK功能”率先成为了车企攻城略地的娱乐化项目。

　　那些卡拉OK上车的车企

　　在车企眼中，车载娱乐系统不仅是智能汽车的一部分，也同样是新的商机。它们可以完美的抓住用户车内的关注度，重塑用户粘性。通过各自特色的车内娱乐系统，突出自身标签，成为抓住用户的重要手段之一。

　细算时间，智能汽车崛起不过近四五年的时间，但于车企而言，战场早已不断转换。早期，智能汽车的发展仍围绕纯电动汽车展开，彼时，大众将目光聚焦于纯电动车续航里程、电子电器架构上。对座舱的关注点，也仅限于导航的是否灵活，以及车内音频的效果。而随着智能汽车竞争的愈发加剧，用户对智能座舱的关注逐渐从智能语音、导航等基础功能转移到车内音乐、游戏、视频等娱乐性功能，车企也随之打开竞争新蓝海。看起来炫酷的“卡拉OK功能”率先成为了车企攻城略地的娱乐化项目。

　　那些卡拉OK上车的车企

　　在车企眼中，车载娱乐系统不仅是智能汽车的一部分，也同样是新的商机。它们可以完美的抓住用户车内的关注度，重塑用户粘性。通过各自特色的车内娱乐系统，突出自身标签，成为抓住用户的重要手段之一。